“Actuelle ville de Trois-Rivières

Trois-Rivières fut fondée le 4 juillet 1634 par Laviolette à titre de comptoir de traite des fourrures. Elle s'est progressivement imposée jusqu'à devenir une ville importante du Québec. Au fil du temps, elle a pu s'enorgueillir des titres de "deuxième plus ancienne ville française du Canada", "berceau de la Milice canadienne", "siège d'un gouvernement régional de la Nouvelle-France", "foyer de l'industrie sidérurgique canadienne", "capitale mondiale du papier", "centre marial national" et "chef-lieu de la Mauricie"
L'actuelle ville de Trois-Rivières est née le 1er janvier 2002 de la fusion des villes et municipalités de Trois-Rivières, Trois-Rivières- Ouest, Pointe-du-Lac, Cap-de-la-Madeleine, Sainte-Marthe-du-Cap et Saint-Louis-de-France. Son territoire est borné par le fleuve Saint-Laurent et les municipalités de Sainte-Anne-d'Yamachiche, Saint-Étienne-des- Grès, Notre-Dame-du-Mont-Carmel, Saint-Maurice et La-Visitation-de-Champlain. Avec une superficie de 288,5 kilomètres carrés et une population de plus de 126 000 habitants en 2002, elle se situait au huitième rang des plus importantes villes du Québec.
La ville de Trois-Rivières compte présentement 14 paroisses territoriales auxquelles il faut ajouter une paroisse nationale, Saint-Patrick, pour les catholiques anglophones.
Dotée d'une université, d'un siège épiscopal, d'un centre hospitalier régional, de deux collèges, d'un conservatoire de musique, ainsi que de plusieurs journaux, postes de radio et stations de télévision, bibliothèques publiques, musées, centres d'exposition, ateliers d'artistes, troupes de théâtre, écoles de danse, écoles de chant, sans parler du festival International d'art vocal et des biennales d'art visuel, Trois-Rivières se définit surtout comme une "ville d'histoire et de culture".
Cependant, avec maints ateliers, usines et manufactures, Trois-Rivières demeure encore un centre industriel et manufacturier important. Occupant une position stratégique sur la Voie maritime du Saint-Laurent, avec un port de mer très actif, elle est aussi très bien desservie par un aéroport, un réseau de chemins de fer et un réseau routier qui la relient aux autres grandes villes du Québec, du Canada et de l'est des États-Unis. En somme, Trois-Rivières possède toutes les caractéristiques d'une grande ville et est vouée à un avenir prometteur.

CollectionEncyclopédie Trifluviana
Source Continuité (magazine du Conseil des monuments et sites du Québec), no 77, été 1998, dossier "Ville-centre: Trois-Rivières". Alain GAMELIN, René HARDY, Jean ROY, Normand SÉGUIN et Guy TOUPIN, Trois-Rivières illustrée, Corporation des fêtes du 350e anniversaire de Trois-Rivières, 1984, 228 pages. Hélène GÉLINAS, Daniel ROBERT, Louise VERREAULT-ROY et René VERRETTE, Inventaire des plaques et monuments commémoratifs, suivi d'un relevé des lieux-dits et des toponymes trifluviens, Société de conservation et d'animation du patrimoine de Trois-Rivières, juillet 1994, 133 pages. (TRI 971.4451 I62). Daniel ROBERT (Document préparé par), Le Circuit patrimonial de Trois-Rivières: texte intégral des panneaux d'interprétation, Société de conservation et d'animation du patrimoine de Trois-Rivières, 1995, 97 pages. Daniel ROBERT, "Le patrimoine industriel et manufacturier de Trois-Rivières", dans: Patrimoine trifluvien (bulletin annuel d'histoire de la Société de conservation et d'animation du patrimoine de Trois-Rivières), no 12, juin 2002, p. 1 Jean ROY, Daniel ROBERT et Louise VERREAULT-ROY, Les populations municipales et paroissiales de la Mauricie. Dossier statistique: 1850-1971, Publication du Groupe de recherche sur la Mauricie, Cahier no 3, Université du Québec à Trois-Rivières, 1980, 236 pages. René VERRETTE, Les rues de Trois-Rivières. Leur origine et leur histoire, Cahiers historiques no 2, Université du Québec à Trois-Rivières, 1984, 101 pages.

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